氧化型催化器的工作原理?为什么能转换HC和CO?反应机理是?

117 2024-08-27 23:22

氧化型催化器的工作原理?为什么能转换HC和CO?反应机理是?

氧化型催化器一般用在柴油机后处理上,汽油机用的是三元催化转化器,至于柴油机为什么不用三元催化转化器,是因为它的使用条件是过量空气系数大约为1,这显然不适合柴油机。氧化型转化器内有个小孔通道的载体,催化剂贵金属bt等涂在小孔通道内壁,由于柴油机是富氧燃烧,所以尾气中含有较高的氧浓度,在催化剂的作用下,HC、CO和O2反应生成H2O、CO2。这其中注意的是催化器的工作区间在260到280 度左右,正好和排气温度差不多。

如果觉得有什么不懂的话可以再问,满意的话请给分,毕竟答题不易

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