轨道交通消防通信系统范围？

一、轨道交通消防通信系统范围？

通信系统根据各个子系统业务性质和服务对象，分为专用通信系统、民用通信系统和公安通信系统，共23个子系统。

一、专用通信系统

专用通信系统包含较多，下面介绍几个主要系统：

1、传输系统

专用传输系统是轨道交通通信系统中的骨干系统，能迅速、准确、可靠地传送地铁专用系统运营管理所需要的各种信息。

2、无线通信系统

无线通信系统是为了保证地铁安全、高密度、高效运营而建设的话音、数据无线通信系统，它为地铁运营的固定用户(控制中心及车辆段、停车场调度员、车站值班员等)和移动用户(列车司机、防灾人员、维修人员)之间的语音和数据信息交换提供可靠的通信手段，它对行车安全、提高运输效率和管理水平、改善服务质量提供了重要保证；同时，在地铁运营出现异常情况和有线通信出现故障时，亦能迅速提供防灾救援和事故处理等指挥所需要的通信手段。

3、视频监控系统

视频监视系统是城市轨道交通维护和保证运输安全的重要手段。它能够为控制中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾救灾、旅客疏导以及社会治安等方面的视觉信息。

二、民用通信系统

包括民用传输系统、移动通信无线引入系统、集中监测告警系统和民用电源及接地系统。

三、公安通信系统

包括公安传输系统、公安电话系统、公安无线覆盖系统、公安视频监控系统、公安 计算机网络系统、公安高清可视指挥系统和公安电源及接地系统。

二、智慧城市 通信

智慧城市和通信：促进未来城市发展的关键元素

随着科技的飞速发展和全球信息化的推进，智慧城市成为了现代城市发展的重要战略方向。智慧城市的构建需要一个高效可靠的通信基础设施作为支撑。本文将对智慧城市和通信之间的关系进行探讨，并分析智慧城市建设中通信技术的关键作用。

智慧城市的概念和特点

智慧城市是指利用先进的信息和通信技术，以提升城市运行效率和居民生活质量为目标的城市发展模式。智慧城市通过各种传感器、互联网和数据分析技术，实现各个领域的智能化和信息化，从而为居民提供更便捷、安全和可持续的生活环境。

智慧城市的特点包括：

• 可持续发展：智慧城市注重资源的高效利用和环境的保护，通过优化交通、能源和水资源的使用，实现城市的可持续发展。
• 智能化服务：智慧城市利用先进的技术手段，提供智能化的公共服务，如智能交通、智能安防和智能医疗等，提升居民的生活品质。
• 信息互联：智慧城市通过建设高效可靠的通信网络，实现各个系统之间的信息互联和数据共享，提升城市管理的效率和决策的科学性。

通信技术在智慧城市建设中的关键作用

通信技术是智慧城市建设的重要支撑和关键元素，它在以下几个方面起着关键作用：

• 连接城市设施：通信技术可以将各个城市设施进行连接，包括交通设施、能源设施、环境监测设施等。通过建设智能感知网络，实现城市各个设施之间的联动和协同控制，提升城市的整体管理水平。
• 提升城市安全：通信技术可以实现城市安防系统的智能化和信息化。通过视频监控、智能报警和数据分析，提高城市的安全防范能力，有效应对各种安全风险。
• 改善居民生活：通信技术可以提供各种智能化的公共服务，如智能交通导航、智能停车系统和智能家居设施等。这些服务可以提高居民的生活便利性和舒适度，提升城市的整体吸引力。
• 优化城市管理：通信技术可以实现城市各个部门之间的信息互通和数据共享，促进城市管理的协同化和精细化。通过大数据分析和智能决策支持系统，提升城市管理效能，优化资源配置和政策制定。

智慧城市建设中的通信技术挑战

尽管通信技术在智慧城市建设中具有重要作用，但也面临一些挑战：

• 网络安全威胁：智慧城市的通信网络涉及大量敏感信息和关键设施的互联，在网络安全方面面临着更高的风险。因此，保障通信网络的安全性和稳定性是智慧城市建设中的一项关键任务。
• 网络容量需求：随着智慧城市应用需求的增加，通信网络的容量需求也在不断增加。如何满足大规模数据传输和高速互联的需求，是智慧城市建设中需要解决的问题。
• 技术标准和协议：智慧城市建设涉及多个系统和设备的互联，但不同设备和系统之间往往存在着不兼容的问题。因此，制定统一的通信技术标准和协议是智慧城市建设的关键挑战之一。

未来发展趋势

随着5G通信技术的快速发展和推广，智慧城市建设将进一步加速。5G通信技术具有更低的延迟、更大的容量和更高的可靠性，能够支持更多智慧城市应用的实现。

同时，人工智能、物联网和云计算等新兴技术的发展也将为智慧城市建设提供更多可能性。通过将多种技术进行融合和创新应用，可以进一步提升智慧城市的运行效率和居民的生活质量。

总之，智慧城市建设离不开一个高效可靠的通信基础设施。通信技术在智慧城市建设中发挥着关键作用，连接了城市设施、提升了城市安全、改善了居民生活，优化了城市管理。然而，通信技术在智慧城市建设中也面临着网络安全、网络容量和技术标准等挑战。未来，随着5G通信技术和其他新兴技术的发展，智慧城市建设将迎来更加广阔的发展空间。

三、轨道交通信号与控制本科就业前景?

这种问题的实际意义不大，并且也不是这个时候该问的。

学习本身与就业没有强相关，这是事实，虽然这种事实有些悲哀，只能去面对。

大学只是一种教育过程和经历，况且并不是所有的人多会珍惜和很好的利用，因此在这个过程结束之后，就会有这样或那样的问题。

我觉得，接受现实，是比较现实的。

什么行业都有差异，什么行业都有不同，也都是一种行业，没有好坏，只有适合，只有能够，其他的都是非分之想。

四、轨道交通信号的含义？

是保证列车运行安全。是指挥和运行的保证。提高运行效率的设备。

五、轨道交通信号与控制是不是很变态？

2022.11.19

谈谈这个专业为什么坑。

从课程上看，前些天和一些同事聊了聊本科时候开的课程，基本上都是电类工科基础课程➕严重阉割版的自动化专业课程➕铁路信号方面的课程。这就造就了这个专业很尴尬的局面：论控制和电路方面，广度和深度不如自动化通信电子信息等专业，论铁路信号方面的专业课，绝大多数学校缺乏实验实习条件且课程本身适用面太窄。再加上铁路行业（涵地铁、国铁、工程局）新人基本上得从最基础的操作维修工作干起。导致了去行业内运营/施工方向国企工作之后基本上学校学的都用不到，信号公司or设计院的设计类岗位要么更偏向于泛计算机专业科班出身的毕业生要么要求硕士学历（话又说回来能考上研跳脱出这个行业不香吗），转行自动控制类岗位又竞争不过自动化科班出身的学生。

从行业前景看，去年丰台站指挥长开会的时候讲了一句：丰台站是我国大规模铁路建设的收官之作。兄弟们，都收官了啊！这意味着未来大铁方向无论是工程局设计院还是设备生产商都不会接到太多的新订单，可能地铁还稍微好一些但是也撑不了太久。

我一直在想，或许本科阶段存在这个专业就是个错误。

2022.8.13

可能之前的措辞还是稍显委婉，故此更新一句话：请以最大的努力远离这个专业！

最近新同事入职了，我们作业队被分来两个应届生，一个毕业于云南某普通一本，另一个是北交大出身（……），如此学历来这个中专生在领导层都算高学历的单位，然后被分在最底层干活儿的作业队，该专业的垃圾程度可想而知。

2022.6.15

不知不觉间已经毕业一年……回望上班以来种种经历，竟讶异于我在工程局撑了这么久。

永无休止的夜班、拧螺丝、与民工和铁路局各段扯皮拉磨、应付性格年龄教育背景迥异的同事……早已把我折磨的心神俱疲。

我TM为什么留在这里？精进技术？这里有个p的技术……赚钱？四个月一发工资能赚p的钱？

看到这次更新的学弟学妹们，如果你现在在找工作，卡斯柯最近在招人，去试试吧。如果你在填志愿，拜托填个正常的——你听过名字的专业。我不想这个世界上在多出一个我了。

或许我还会更新，或许我就此消失了。

祝好

2021 12 4

问题是"轨道交通信号与控制是不是很变态"

是。

本科出来无论是去信号厂商还是工程局铁路局地铁公司基本都无法脱离跑现场的命运，换句话说——都是坑。

兄弟们，能考研的尽量都考研吧，记得考研换个专业。

2021 10 08

四月份七月份八月份陆续写了一大堆牢骚，鉴于本回答幸得诸位同行、诸位学弟的垂青，故不敢妄语劝退，唯恐破坏在读同学/在职同行的积极性，但是还是忍不住想和在读的同学们说句话…

尽量考研吧……

2020 11 26

欢迎各位同行讨论一个问题:咱们算不算天坑专业？

2020 11 19

校招，签的中铁。这种来宣讲的面试比较简单，主要问的是家庭条件，能不能接受工程单位工作。面完觉得各方面合适就直接取三方签了。

其他的还面过一个私企的检测工程师，比较难。面过一个上市公司的轨道交通方向售前工程师，初面二面终面一气呵成，比较顺利。一会儿给他们拒了。

还有就是交控项目工程师，我给他们拒了。某国企技术岗，准备拒了。

因为前期打算考研没怎么投简历，相对来讲面过的单位较少。

2020.10.24预告:周一下午有个公司约我面试。近期可能会补充面试经历和实习体验以及考研体验感。*⸜( •ᴗ• )⸝*欢迎各位同仁持续关注。

2020 8 20日更:对我母校感兴趣的私聊吧。我个人对母校的感情比较复杂。

统一回复一下“xx不好可不可以学的问题”:

就个人而言，大学工科课程大同小异，除了基本的数学知识，无非是力(工程力学结构力学各种力学)，电(电路分析数电模电电拖……)，编(数据结构数据库c语言c++……)，信号(信号与系统数字信号处理通信原理……)，还有就是专业课领域(这个就比较杂了……)

听着头疼?摸摸头~

就我们专业而言，基本不涉及力学，电学需要掌握但是不至于到电类专业(电气，电子等)的程度，编程相关是工科生的基本功，不过别慌在我看来也并不需要掌握到计算机专业的大神那种程度(不过自然是越熟练越好)

其实以上种种，归根结底都是数学(划重点，数学)。所以说物理不好能学吗?能，因为大学的东西和高中物理关系不大(和大物也基本没啥关系)。举个例子吧，电路理论其实是从各位喜闻乐见的欧姆定律开始

(“学长，我我我化学不好生物不好……”)

阿嚏，高中化学和生物都学啥来着？

下面，带领诸位直面一个核心问题:我数学不好能学吗?

虽说工程的本质还是数理知识在设计方面的应用 但其实我觉得问题不是特别严重。正所谓“数学好的人往往是相似的，不好的人则各有各的不好” 高中阶段数学不好原因可能来自方方面面，不够勤奋，环境因素，教师水平……但是大学又是一个新的开始，只要你有足够的自制力(在大学这个东西是非常难能可贵的)，一颗热爱学习的心，你足矣战胜大多数人。(写给即将进入大学你们，也写给我自己)

综上:这个专业(所有工科专业皆是如此)和数学的关系很大，但是和高中数学没什么关系。如果你下定决心认真开始，之前的创伤与标签便无法阻挡你。

2019.7.19 22:43

写在前面:随着学习的深入，感觉当时仓促之下写下的答案似乎并不准确，在此先向之前看过我答案的学弟学妹们谢罪了。今年下半年，中美合拍的电影敢问路在何方即将正式开机，我将继续扮演……(划掉)我将随着自己的深入学习不断完善这个答案，希望对未来的铁路信号工程师们有所帮助。(本人目前大二)

2019年4月15日

————————以下为原答案—————————

也不知道我来晚没……工科集大成者，高数线代概率论还涉及到复变函数与积分变换的知识(不过我们学校没开这课)，然后还得学电，电路分析，数电模电……作为一名合格的工科生，编程咱们也得编，c，c++……当然咱们是自动化类，所以……自控原理肯定少不了。哦对了，咱们这专业是啥来着，轨道交通信号与控制！信号！于是，信号与系统，数字信号处理，通信原理，轨道交通车站信号自动控制，轨道交通区间信号自动控制，(可能一些学校还会涉及到比如说轨道交通运营管理之类的知识)好了，学的基本就这些了。于是你毕业了，现在面临两条路:你是要这个金斧头，还是这把银斧头呢(划掉)你是考研还是工作呢考研:咱们专业考研的话，最对口的专业当属交通信息工程及控制。北交大，西南交大(这两个难度系数太高，慎报……当然你要是出身二者之一当我没说)，兰州交大……各种带交字的都可以试试。工作:看你想干哪方面了。有空补上……————————2019年1月14日更———————最近学校放假了来补一下工作的事情。工作的话，主要分几大方面:

六、智慧通信与网络是什么？

智慧网络是指以策略、编程的方式去实现网络管理配置的自动化运行，此外，它还内置安全功能，能发现威胁并自动响应，帮助企业远离高级威胁。

这其中包括三个关键技术，即 “DNA中心”（Digital Network Architecture，全数字化网络架构）；新一代的交换产品组合 Catalyst 9000；加密流量分析。

七、华为智慧按钮？

1、通过桌面点击“设置”App，进入“设置”功能列表。

2、在“设置”功能列表中，点击“辅助功能”。

3、在“辅助功能”功能列表中，点击“智慧多窗”。

4、在“智慧多窗”功能窗口，点击“智慧多窗应用栏”标签右侧的功能按钮，即可开启或关闭侧边工具栏功能。

注意事项

华为手机只有EMUI10及以上的系统才支持侧边工具栏功能。

通过EMUI系统的侧边工具栏，可快速打开支持分屏功能的App，并对应用进行分屏操作。

华为手机的“智慧多窗应用栏”功能开启时，通过左右边框向屏内滑动并停顿，即可调出侧边工具栏。

八、简述轨道交通通信系统的作用？

在我国大规模城市化进程中大规模地修建城市轨道交通线路是目前诸多城市解决城市拥堵、提高城市公共交通工具运载能力的主要方式。

九、轨道交通信息技术是啥？

轨道交通信息技术涉及面比较广，涉及轨道交通工具的运行控制乃至自动驾驶，售票系统及出入闸机控制系统。

十、轨道交通通信信号专业就业待遇？

就业待遇高，本专业的就业领域：地铁、高铁、轻轨、有轨电车、磁悬浮等轨道交通领域

主要的就业单位：铁路工程局、铁路局、城市轨道交通运营公司、通信信号设备厂商、地方铁路公司等企事业单位。

中铁局、中国铁路济南局集团有限公司、中国交通建设公司等都是一些很好的就业去向。

轨道交通通信信号技术专业就业岗位：包括通信工岗(通信综合工)和信号工岗(信号车载工)等。

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