一、什么是机械液压？
机器液压是用液压控制方式，构成的液压控制系统。
液压是机械行业、机电行业的一个名词。液压可以用动力传动方式，成为液压传动。液压也可用作控制方式，称为液压控制。
液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力。
扩展资料:
液压控制是以有压力液体作为控制信号传递方式的控制。用液压技术构成的控制系统称为液压控制系统。
液压控制通常包括液压开环控制和液压闭环控制。
液压闭环控制也就是液压伺服控制，它构成液压伺服系统，通常包括电气液压伺服系统(电液伺服系统)和机械液压伺服系统(机液伺服系统，或机液伺服机构)等。
二、机械液压助力缺点？
1、系统管路中的油液总是保持高压的状态，不仅能耗比较大，而且寿命难以长久。
2、车速越低，方向盘就会越重，车速高了，转向系统又会变得非常敏感。
大部分动力源是来自发动机，对于发动机的动力输出也有一定的削减所以机械液压助力，很快就被电子液压助力取代。
三、机械油和液压油的区别？
主要是粘度和对温度敏感性的区别。液压油一般要求粘度比较高，这样能提高系统的刚度，并且粘度受温度影响越小越好，因为高温会使粘度降低。所以选择液压油要两者兼顾。而机械油主要是润滑，以这个为主要原则选择。
还有一点，液压油要求的清洁度比较高，系统中有好几层过滤装置，有些系统的过滤是很严格的，尤其是国外的产品。
四、包装机械如何归类？
如果仅仅是包装功能，无其他特殊功能。或者是有其他功能，但以包装功能为主的话，可以考虑8422项下。其专用零配件要按照零配件归类，通用零件要考虑具体列名，比如螺栓7318 橡胶圈4016 。另外，单独报验的具有独立功能的零件也要单独归类。比如，包装机可能会有直线液压装置8412 电机8501 泵8413等等
五、电子液压转向和机械液压的区别？
1 电子液压转向和机械液压转向的区别在于控制方式不同。2 机械液压转向是通过机械链接控制转向，也就是说，手动操纵方向盘来控制液压泵的输出，从而控制车辆的转向。而电子液压转向是通过电子控制器控制转向，也就是说，通过传感器感知车辆的运动状态，再通过控制器控制液压泵的输出，从而控制车辆的转向。3 电子液压转向相对于机械液压转向来说，具有更好的响应速度和更高的稳定性，同时还可以实现更多的驾驶辅助功能。然而，电子液压转向的成本也会更高，维修难度也会更大。
六、机械液压助力的原理？
机械液压助力英文简称为HPS。主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。
根据系统内液流方式的不同可以分为常压式液压助力和常流式液压助力。
常压式液压助力常压式液压助力系统的特点是无论方向盘处于正中位置还是转向位置、方向盘保持静止还是在转动，系统管路中的油液总是保持高压状态。
七、机械液压助力很差吗？
常见转向助力有机械液压转向助力、电子液压助力、电动助力三种方式。其中，机械液压转向助力是最常见的一种，许多车都是机械液压助力，因技术成熟，成本又低，早已广泛普及应用了。因此，你买机械液压助力的汽车尽管放心吧
八、啥机械用到液压马达？
以下机械可以用到液压马达：
注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。
九、机械液压助力能改成电子液压助力吗？
可以
可以改成电子助力的,需要把以前的液压助力泵,液压管路拆掉,换上一套专用的电子助力带电机的管柱就可以了。
机械液压助力方向盘主要是通过油泵提供动力，让方向盘有一定的助力效果，这种装置最早是用在大型机械上的
从理论上来说是可以将机械液压助力更换为电子转向助力的。但是涉及车辆部件较多,而且如果出现问题会影响行车安全,不建议您更换。
十、大型机械包装方法？
。一 .包装物及包装要求简介包装产品是一辆要从中国出口到南美洲国家的火车机车。
二.包装工艺与包装成型过程
2．1 包装成型将包装木箱的结构尺寸等根据设备进行设计，这里就会按设计要求选用对应的包装材料并完成单件加工；会针对机车包装，及时将底座用四根滑木、两根端木、两根长木和底板，分离式侧板端板中的立柱、斜撑、箱板等组件，顶盖所需横梁、连接梁、顶板等分别加工组装好，然后运往包装车间。由于机车特别重，起吊时仅靠滑木和端木组成的底座结构肯定难以承受，所以选择钢木组合结构。
所谓钢木组合结构就是在装卸时的起吊位置处横向设置两块125px厚的钢板，每块钢板的两端各焊接一块竖着的小块钢板，小块钢板上面带有穿钢索的起吊孔。两块横向钢板的中部根据机车的底部结构分别焊接几块支撑块。然后在两块钢板上分别固定四根长的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木两头分别用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸为10 cm × 2O cm。再在滑木上钉上宽10 cm、厚24 mm的木板作为底板。在底座的两长侧边沿上各固定一根长木，两根长木位于底板上，外侧和底板平齐，它们的长端止于端木内侧，正好和端木一起形成了一个外框。
长木采用螺栓固定，上部不全使用普通螺母，而是间隔着用环形螺母，为要使用的安全带提供紧固的地方。同样道理，在端木的两个中间螺栓上也使用环形螺母。此后吊起底座，在滑木的下边按一定的间距横向钉上一些窄木板，其作用一是防止伸出滑木的螺栓头损坏船的甲板等，
二是使底座的整体强度得到进一步提高。接下来在两块横向钢板支撑块上各铺一块气泡塑料薄膜；再在整个底板上铺一层气相防锈薄膜；然后在钢板支撑机车处的防锈薄膜上，先铺一层气泡塑料薄膜，再在其上面放置一块胶合板，在胶合板上面放几小块防滑橡胶衬垫。
气相防锈薄膜是将一种特殊的固体材料混入塑料薄膜中，这种固体材料在储运过程中会释放出一种气体分子覆盖到金属表面，形成保护层，阻止氧气和水分与金属发生化学反应，保证机电设备不发生锈蚀。将它热封起来还可以阻隔水蒸气。两层气泡塑料薄膜可防止下面的钢架和上面的胶合板损伤气相防锈薄膜，影响密封防锈效果。胶合板可避免机车底部的金属和底座上的钢架硬碰硬，产生损伤或损坏防锈薄膜。而橡胶衬垫的作用是增大摩擦系数，防止机车在运输过程中产生滑动，损坏机车。在机车四周用安全带结合环形螺母将其固定到底座上，安全带承受的拉力为5O kN。