一、船用传令钟打开电源报警怎么处理？
船用传令钟打开电源时，如果出现报警，可能是由于以下原因：
1. 电源电压不稳定：传令钟需要稳定的电源供电，如果电压不稳定或者越界，就会引起报警。
2. 传令钟配件故障：传令钟内部的配件出现故障，例如电源线断路、控制器故障或者传感器故障，都会引起报警。
3. 系统故障：传令钟连接的系统出现故障，例如电源供应系统中断、控制系统单元故障或逻辑单元故障等。
如果传令钟打开电源时出现报警，应该尽快采取以下措施：
1. 检查电源连接：检查电源连接，确保电源线缆连接牢靠、电压稳定，并消除电源故障。
2. 更换传令钟配件：将传令钟内部配件故障的部件更换，例如更换电源线、控制器或传感器，以消除配件故障。
3. 检查系统故障：检查与传令钟连接的系统中是否存在故障，排除故障并消除问题。
4. 采用其他安全手段：在处理传令钟报警问题的同时，可以采用其他安全手段，例如手动操作、备用设备或其他传感器，以确保船舶安全运行。
需要注意的是，在处理传令钟打开电源报警时，应该根据具体的情况进行诊断和处理，并遵循有关的安全操作规程和工作流程。任何情况下，都应该优先考虑船舶的安全和人员生命财产安全。
二、ais系统可以收发哪几类信息？
AIS广播信息分类两种，即VDM和VDO。其中，VDM是本船收到的其它船舶的信息，而VDO是船舶自身的广播信息。VDM消息和VDO消息的格式完全相同。
三、船舶安检30项目有哪些？
有以下几点
， 持有GMDSS证书驾驶员不会操作GMDSS设备。
2， VHF/DSC 不能显示即时船位。
3， 船令广播故障。
4， 驾驶室内反射罗径无法看到标准罗经。
5， 航向分罗经度数不一致。
6， 航行灯电源设备故障。
15， 救生筏系固有误不能自动浮起。
16， 救生艇架刹车故障。
17， 艏楼加强板与肋骨锈蚀、脱焊。
19， 引水梯配置或引水员登离装置不规范。
20， 厕所无法冲水。
21， 舱室卫生设备状态差。
22， 冰库内求救报警装置失效。
23， 应急消防泵出水压力达不到规定的有效射程。
25， 应急消防泵遥控操作不能正常工作。
28， 火灾自动报警系统无故被关闭或烟火探头无故被拆除。
29， 通往大舱的大型CO2固定灭火系统管系严重锈蚀。
30， 大型CO2固定灭火系统通往机舱的总阀常开或阀锈蚀严重扳不动。
31， 大型CO2固定灭火系统钢瓶上缺手动开启的手柄。
32， 大型CO2固定灭火系统通往灭火舱室的阀打开后舱室不报警。
35， 主管船员对火灾自动报警系统不会检查、测试、复位。
36， 驾驶员不会操作大型灭火系统。
37， 空气呼吸器气瓶（含备瓶）压力不足。
38， 消防员装备未按规范配全。
41， 防火门无法关闭、防火门达不到防火级别要求。
42，未装置与生活污水产量相适应的处理装置或储存容器。
43，应急发电机不能自动启动（设有自动）或其中一种能源不能启动发电机（设有二种能源）。
45，应急消防泵间照明故障。
48，不能出示地近排放含油污水的化验报告。
49，未装置标准排放接头。
50，机舱舱底污油水多。
51，管弄内有油污水。
52，机舱舱底柜测量管自闭阀故障。
53，船舶不能有效的处理各类突发事件，影响到船舶正常工作，造成了一定后果。
54，船员违法违纪，受到刑事或治安处罚。
55，船舶监控不力，发生偷渡事件。
56，违反外事纪律管理规定，发生船员出走事件。
57，违反SMS酒精管理规定，船员酗酒滋事。
安全检查滞留项目
1， GMDSS MF/HF 无线电设备不工作。
2， 无线电设备不符合GMDSS要求。
3， 电台设备的电源供应系统未提供两种电源。
4， INM-C站或EPIRB 故障。
5， 无线电天线折断。
6， GMDSS持证人员不会演示操作海上无线。
7， 雷达应答器故障。
8， 下航次海图无改正到最新。
15， 机动救生艇或救助艇舵不能转动。
17， 锚链有裂缝或蚀耗超过极度限。
18， 肉、菜库冷冻机不工作，不能有效制冷藏。
24， 固定灭火系统配备的灭火剂不符合被保护区的灭火要求。
25， 配备的固定灭火系统灭火剂失效或不能出示有效证明。
26， 甲板两面侧的风雨密封筒内未按规定放置防火控制图。
27， 未按规范设置手动火灾报警按钮或手动报警按钮不能报警。
28， 机舱及烟囱防火挡板不能关闭。
29， 机舱通风筒不能关闭。
30， 应急电源电池失效。
31， 应急发电机故障。
32， 船舶领导班严重不团结，无法维持船舶正常工作的有序开展。
安全检查持别扣分项目
1， 船舶入级证书、法定证书等遗失。
2， 未按 SOLAS 公约或 MARPOL 修正案要求配备设备器材的。
3， 应急演习不合格（超过时限值或演习未成功）
4， 检查组上船检查时，发现船舶值班船员没有认真履行值班职责，或未按夫定留船的。
5， 检查缺陷项目超过15项/艘。
6， 船舶接受内、外部检查的缺陷未按要求整改的。
7， 油轮违章吸烟。
8， 船舶违章使用明火。
9， 船舶拒绝接受检查。
四、船舶安检主要检查哪些项目？
回答如下：船舶安检的主要项目包括以下几个方面：
1. 船体结构：检查船体是否有裂缝、变形、腐蚀等问题，以及是否符合相关安全标准。
2. 船舶设备：检查船舶的机械设备、电气设备、照明设备等是否正常运作，是否有安全隐患。
3. 船载货物：检查船上货物的装载情况、固定情况、危险品运输情况等，是否符合相关法规标准。
4. 船员证照：检查船员的证照、航海经历、健康情况等是否符合相关规定。
5. 清洁卫生：检查船舶内部的清洁卫生情况，包括船舱、厨房、洗手间等。
6. 消防设备：检查船上的消防设备是否齐全、有效，是否符合相关安全标准。
7. 救生设备：检查船上的救生设备是否齐全、有效，是否符合相关安全标准。
8. 导航设备：检查船上的导航设备是否正常运作，是否符合相关安全标准。
五、海湾广播现场声音小是怎么回事？
检查一下功放的输出音量是否设置偏小，若设置没问题检查一下音源输入是否有异常，现场的广播喇叭声音偏小是否系统存在接地或者误接电容进了系统总线内。
检查功放是否有过载情况（接地状态下功放会过载，严重的会烧设备的）
六、短波接收机和收音机？
是不同类型的电子产品。短波接收机具有比收音机更广泛的接收频率范围和更高的接收灵敏度，可以接收到更远距离的电台信号，包括国际广播、航空导航信号等等。而收音机则只能接收到局限在本地范围内的广播电台，频率范围较小。但是，收音机比短波接收机更简单易用，价格也更便宜。因此，如果你只是想收听本地电台的广播节目，收音机是更为合适的选择。而如果你对国际广播或航空导航信号等感兴趣，需要接收更远距离的信号，那么短波接收机则是更好的选择。同时，短波接收机需要一定的电子技术基础和操作技巧，使用起来可能相对较为困难。