一、隧道广播系统设计
隧道纵坡设计问题？如果是短隧道，可以不考虑纵坡；如果是长隧道或特长隧道则应考虑隧道纵坡。如出入口高程一致，可以根据隧道的长度和排水能力，施工的便宜行等考虑。隧道的纵坡不宜大于2%；当隧道长度过长时，应考虑在隧道内变坡，设计边沟排水系统等。以免高程高差过大，从而加大施工难度。那样既不经济，也不利于隧道的使用和养护。
二、隧道广播系统原理
广播系统的原理是什么？主要有4部分组成：
1、音源部分：电脑、DVD、卡座、话筒。
2、信号放大部分：调音台、前置信号放大器。(将音源部分的信号放大之后交给功放处理)。
3、功率放大部分：定压功放。
4、放音部分：定压音箱、音柱。
三、隧道广播系统的作用
高速隧道广播说的啥？一般情况下是禁止超车，不能超速，时速提示，开启照明，谨慎驾驶。
四、隧道广播调频系统
太原广播调频？1、 FM 88：山西交通广播；
2、 FM 89.3：中央人民广播电台音乐之声（Music Radio）；
3、 FM 91.2：太原新闻广播；
4、 FM 94：山西音乐广播；
5、 FM 95.8：山西经济广播（原山西长城广播电台）；
6、 FM 97：中央人民广播电台中国之声；
7、 FM 99：中央人民广播电台经济之声；
8、 FM 101.5：山西文艺广播；
9、 FM 102.6：太原音乐广播；
10、FM 104.4：太原生活广播；
11、FM 105.9：山西健康之声；
12、FM 1 07：太原交通广播。
五、隧道广播系统厂家排名
长江隧道排名？江阴靖江长江隧道南北分别连接江阴市和靖江市，全长约11.8公里，其中过江隧道段长约6.4公里，为全国长度排名第二的长江隧道。穿越长江的盾构隧道管片外径15.5米，为中国内地最大直径的盾构隧道；盾构隧道承受的最大水压约82米，是目前国内承受水压最高的水下隧道。
六、隧道广播通信系统
简述通信广播系统设置优先级的顺序？当高优先级广播时，能够自动打断低优先级的广播，而低优先级的广播则不能打断高优先级的广播。正线车站广播优先级的顺序是：
第一级中心防灾调度员
第二级中心行车调度员
第三级车站行车值班员
第四级列车进站自动广播
第五级站台客运值班员广播
第六级语音广播
七、隧道广播系统工作原理
农村无线广播工作原理？首先把声音通过话筒转换成音频电信号，经放大后被高频信号（载波）调制，这时高频载波信号的某一参量随着音频信号作相应的变化，使我们要传送的音频信号包含在高频载波信号之内，高频信号再经放大，然后高频电流流过天线时，形成无线电波向外发射，无线电波传播速度为3×108m/s，这种无线电波被收音机天线接收，然后经过放大、解调，还原为音频电信号，送入喇叭音圈中，引起纸盆相应的振动，就可以还原声音，即是声电转换传送——电声转换的过程。
中波的频率（高频载波频率）规定为525—1605kHz（千周）。
短波的频率范围为3500—18000kHz