一、道路用沥青混合料主要有哪些技术性质
连续级配沥青混合料是一种沥青混合料的生产方式，其基本组成部分为矿料骨料、沥青和辅助材料。连续级配沥青混合料通常有以下几种类型：
1. 预选料层：石屑、玄武岩等穿过筛网的材料都通过这一层筛选并分级。
2. 粗集料层：来自预选料层的石子、砾石等通过一个或多个筛网，分级后进入粗集料层。
3. 粉碎层：粗集料通过振动筛进行过筛分级后，被选择的石子进入粉碎机进行破碎和磨细。
4. 组合料层：沥青、碳黑等通过计量设备自动混合，并在刮板输送机上形成组合层。
5. 混合料层：粉碎后石子进入轮盘混合机，被轮盘混合机均匀混合。
6. 储存层：混合料进入储存仓进行储存和配料，以便将来直接运输或制造成沥青路面。
连续级配沥青混合料可以根据不同矿料种类、沥青类型、生产工艺和配方比例，生产出不同规格、类型的沥青混合料，以满足不同的道路建设需要。
二、道路沥青是什么材料
常用的沥青面层材料无外乎ac-13、sma-13沥青混合料。
不仅上海，全国基本上如此！如果说到颗粒比较大的，那么多是sma-13沥青混合料。这种材料多采用改性沥青。由于改性沥青质量更好，黝黑的沥青颜色保持时间更长。世博之前上海市内道路基本上都做过铣刨加罩处理，沥青路面看上去整体较新。加上上海日常保洁做的很好，路面看上去整洁美观。
上海的道路质量不能光看市政道路，有机会多看看外环线、郊环线和沪清平高速公路等，相信你会对上海道路整体有个认识！
三、道路沥青工程
严格意义上来说不算，应该算道路施工。毫无疑问，铺柏油路属于道路工程，道路工程属于土木工程。
道路工程属于土木工程下的一个分支，与其并列的还有建筑工程，桥梁工程，岩土工程等。（你可以参看各个高校的专业划分）建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动，是各类建筑物的建造过程，也可以说是把设计图纸上的各种线条，在指定的地点，变成实物的过程。它包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等。
四、道路与建筑材料沥青配比
沥青混合料配合比就是生产沥青所需要进行两种或两种以上材料进行混合时的比例。
配合比（proportion of mixture）就是两种或两种以上材料进行混合时的比例，具体有固体混合、液体混合、液固混合等
沥青混合料配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证等三个阶段，通过配合比设计决定沥青混合料的材料品种、矿料级配及沥青用量。
矿质混合料配合比组成设计的目的是选配一个具有足够密实度并且有较高内摩阻力的矿质混合料，可以根据级配理论，计算出需要的矿质混合料的级配范围。
（1）确定沥青混合料类型沥青混合料类型根据道路等级、路面类型、所处的结构层位选定。
（2）确定矿料的最大粒径，规范对沥青混合料的最大粒径(D)同路面结构层最小厚度的关系均有规定，为此结构层厚度人与最大粒径口之比应控制在h/D>2.5。只有控制了结构层厚度与最大粒径之比，才能拌和均匀，易于达到要求的密实度和平整度,保证施工质量。
（3）确定矿质混合料的级配范围 根据已确定的沥青混合料类型，查阅规范推荐的矿质混合料级配范围。
（4）矿质混合料配合比例计算
五、道路建筑材料最常用的沥青是
沥青混凝土路面类型有：热拌沥青混合料路面、沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面。
1、热拌沥青混合料路面：适用于各种等级公路的沥青路面。各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求，便于施工，不容易离析。各层应连续施工并连结成为一个整体。
2、沥青表面处治：适用于三级及三级以下公路的沥青面层。沥青表面处治宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15度时期到来之前半个月及雨季前结束。
3、沥青贯入式路面：适用于三级及三级以下公路，也可作为沥青路面的联结层或基层。沥青贯入式路面的厚度宜为4~8cm，但乳化沥青的厚度不宜超过5cm。当贯入层上部加铺拌和的沥青混合料面层成为上拌下贯式路面时，拌和层的厚度宜不小于1.5cm。
4、冷拌沥青混合料路面：适用于三级及三级以下的公路的沥青面层、二级公路的罩面层施工，以及各级公路沥青路面的基层、联接层或整平层。冷拌改性沥青混合料可用于沥青路面的坑槽冷补。
六、路面材料沥青
能做。
已经有沥青混合料体积设计方案，方法简单易行,根据该方法设计的沥青混合料能够满足低等级道路的路用性能,成功的将铁尾矿砂应用到沥青混合料中,从而实现了铁尾矿砂的再利用。