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南京汽车制造厂位于南京市中央路,其前身是中国人民解放军华东野战军特种纵队的一个修理厂
1947年3月27日建立,负责修理缴获的汽车、坦克、火炮等。当时仅有37人,4台简易设备,随军辗转华东战场,人称“一担挑”工厂。
1949年,工厂随部队进驻南京,先后隶属第三野战军、华东军区炮兵后勤部、中央军委后勤部领导。在属总后勤部时,厂名为军委后勤南京第三汽车制配厂。
1953年3月28日,为适应国家大规模经济建设需要,根据军委总后勤部决定,改属一机部领导,并更名为南京汽车制配厂,主要生产汽车配件、军用特种改装车辆、摩托车、操舟机等。
1956年开始试制生产NJ—050型车用汽油发动机。1957年,仿制苏联ГАЗ—51型载货汽车,组织11个省、市的61家工厂分工协作,
1958年3月10日试制出跃进牌NJ130型2.5吨轻型载货汽车,并于当年投产。同年6月10日,工厂更名为南京汽车制造厂,成为当时国内第二品牌汽车生产厂家。
1960年,下放南京市机电工业局管理,同年5月15日成立南京汽车制造公司。
1961年9月又收回一机部,恢复南京汽车制造厂厂名,1964年12月更名为中国汽车工业公司南京汽车分公司。
1968年9月8日,又一次下放南京市机械工业局,成立南京汽车分公司革命委员会,
1969年4月公司体制撤销,恢复南京汽车制造厂名称。
1970年1月,归属省机械工业局领导,1982年划归中国汽车工业总公司管理。
1986年该厂以技贸结合方式引进具有世界先进水平的意大利菲亚特集团依维柯公司S系列轻型汽车的设计、制造技术,总投资14.5亿元,这是中意双方技术合作计划中的最大项目之一,设计纲领为年产汽车6万辆,被国务院列为“七五”、“八五”期间国家合理工期建设项目。
1992年末,该厂有职工21 127人,其中工程技术人员2 520人,工厂占地面积193.58万平方米,房屋建筑面积121.14万平方米,固定资产原值11.56亿元,拥有各类主要生产设备7 045台,全年工业总产值26.87亿元,利税总额29 225万元。
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